Der Flughafen München hat die Erweiterung des T1-Piers mithilfe von Digital Twins des Münchner Unternehmens NavVis.
München, 3. Juni 2026 – Der Flughafen München setzt beim Bau des Terminals 1-Pier auf modernste Infrastruktur und digitale Dokumentation auf dem neuesten Stand der Technik. Der gesamte Bauprozess, der sich über rund 100.000 Quadratmeter (≈1,08 Millionen Quadratfuß), wurde mithilfe von NavVis, einem Anbieter von digitaler Zwilling , umfassend erfasst und dokumentiert. Die Gebäudedaten wurden mithilfe dynamischer Laserscanning-Technologie erfasst und verarbeitet und dienten als zentrale Informationsquelle in NavVis IVION während der gesamten Bauzeit als zentrale Informationsquelle. Die Daten werden zudem den künftigen Betrieb, die Instandhaltung und die weitere Planung des Terminals unterstützen.
Digitale Präzision für komplexe Bauprojekte
Der Flughafen München setzt NavVis Lösungen für die Planung, Umsetzung und Dokumentation seiner Bauprojekte ein. Der Bau des erweiterten Terminal 1-Piers begann 2019. NavVis VLX wurde in drei entscheidenden Phasen der Erweiterung eingesetzt: Scans der Rohbaukonstruktion in den Jahren 2021 und 2022, Fortschrittsscans im Jahr 2025 und Abschlussscans im März 2026.
„Die digitale Dokumentation ist ein zentraler Baustein für die Zukunftssicherung des Flughafens. Durch die Nutzung von Gebäudedaten, die von NavVis erfasst wurden, haben wir nicht nur ein Terminal erweitert, sondern auch unsere Fähigkeit gestärkt, die Infrastruktur langfristig effizient und transparent zu verwalten“, erklärt Jonas Lutz, Spezialist für 3D-Laserscanning und Anwendungsadministrator am Flughafen München.
Diese Scans ermöglichen es dem Flughafen München, den Baufortschritt vom Rohbau bis zur Fertigstellung zu verfolgen und zu dokumentieren. Der Vorteil von NavVis Technologie besteht darin, dass die Informationen nicht als isolierte Dateien in verschiedenen Systemen und Ordnern gespeichert werden, sondern als durchgängiger, navigierbarer Datensatz zur Verfügung stehen. Dies gibt den technischen Teams die Möglichkeit, verdeckte Installationen während der Bauphase zu überprüfen, Bauphasen zu vergleichen, Abweichungen zwischen Planung und Ausführung direkt im System zu analysieren und das fertiggestellte Terminal später effizienter zu betreiben und zu warten.
„Unsere Zusammenarbeit mit dem Flughafen München zeigt, wie digitale Zwillinge nicht nur den Bauprozess revolutionieren, sondern auch die langfristige Entwicklung komplexer Infrastrukturen erheblich erleichtern. Mit unserer Technologie schaffen wir eine verlässliche Grundlage für die Entscheidungsfindung – von der Planung bis zum Betrieb“, sagt Dr. Felix Reinshagen, CEO und Mitbegründer von NavVis.
Ausführliche Informationen zur Verwendung von NavVis bei der Erweiterung des Terminals 1-Pier am Flughafen München finden Sie in diesem Blogbeitrag.
Über uns
Eine konstruierte Welt, in der die physische Realität stets bekannt, vertrauenswürdig und umsetzbar ist.
NavVis ist die räumliche Zwillingsplattform für die gebaute Umwelt. NavVis wurde aus einer einzigen Überzeugung heraus gegründet: dass die Menschen, die die physische Welt gestalten und betreiben, das Recht haben, genau zu wissen, wie diese Welt aussieht – präzise, sofort und jederzeit. Heute NavVis kombiniert 10-mal schnelleres, vermessungstauglich Reality Capture NavVis VLX und NavVis MLX) mit einer räumlichen Twin-Plattform für Unternehmen (NavVis IVION), die erfasste Daten in eine gemeinsam genutzte, vertrauenswürdige und stets aktuelle digitale Realität verwandelt. Mehr als zwei Milliarden Quadratmeter der weltweit komplexesten Industrieanlagen, Baustellen und Gebäude sind nun auf der NavVis – wodurch Verschwendung, Nacharbeiten und Ausfallzeiten reduziert werden und die Grundlage für Automatisierung, Analysen und KI-gestützte Entscheidungsfindung in großem Maßstab geschaffen wird.